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二无益无症无感4万亡逾7万 美母近券提求助情

2020-04-10 10:29:27 [鹤壁市 ] 来源:海口市亲节环保有限公司

原标题:试驾|年轻是主旋律试驾一汽-大众探影1.4T现如今,随着主力消费人群逐渐的向更年轻的市场转移,市面上大多数的产品都开始推出更加时尚且的产品 ,当然汽车也不例外。

展开全文两车虽然在外观的整体造型上难分伯仲,但从外部的配置上来看,名爵ZS还是占有了一些优势,尤其是几乎全系标配的全LED大灯,相比缤越大部分车型的卤素大灯,明显是厚道了不少。原标题:10万小型SUV怎么选?来看看这两款哪款是你中意的虽然近两年的汽车市场整体销量遇冷,但不得不说的是,SUV市场依旧是很多消费者的第一选择——尤其是对刚步入社会的年轻消费者来说,SUV不仅空间大 、实用性强,同时离地间隙高、视野广,对刚上路的新手来说也是更加友好。

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结语:名爵ZS和缤越作为同级的热销车型 ,都表现出了较为全面的产品实力。动力对比:发动机技术含量高AT变速箱更稳定名爵ZS260TGI车型搭载了来自通用的1.3T发动机,最大功率120kW(163Ps),表面上看排量和最大功率都不占有优势,但其实它的动力技术水准一点都不差,发动机升功率已经达到了89kW/L,数据上已经媲美主流合资品牌1.5T发动机。名爵ZS简洁大方,比较符合当下较为流行的简约时尚的审美标准,缤越的内饰更加注重层次感,拼色的设计也进一步提升了视觉效果

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终于告别了心血来潮的四眼式大灯,棱角分明的多边形大灯造型变得更犀利,更扁平更宽的中网也是采用了多边形的造型,让整个前脸看上去很有型。混动版的外观除了充电部件之外,整体造型是与普通版保持一致的。

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除了和速腾在配置上的区别对待 ,中期改款之后明锐更换了太过于个性的分体式四眼大灯,让很多人不能接受。

这辆插电混动版的充电插口位于左前翼子板位置,这也是很多同类车型常用的结构布局。两家机构的性质不同,IIHS是由多家保险公司出资组建,而E-NCAP则是由欧盟多个国家的政府机构支持 ,虽然背景不同,但它们各自代表了美国和欧洲最严格、最权威的测试标准。

以上图为例,不管是中保研的C-IASI还是中汽研的C-NCAP ,在发展中国家的碰撞测试标准中,都位于前列。各机构主要测试的项目,包括100%正面碰撞、40%重叠正面碰撞、25%小范围重叠碰撞、侧面车-车碰撞以及侧面柱碰撞五大项 。

不过放在发展中国家来看,2018年版之后C-NCAP的测试标准,其实是遥遥领先的。各国测试机构的测试项目及标准,我们先看看发达国家和地区:由此可见,目前各国测试标准最严格的 ,是美国IIHS 、U.S.NCAP和欧洲的E-NCAP,其中IIHS是首先引入25%小范围重叠碰撞测试的机构,也就是去年让大众帕萨特在中保研颜面尽失的那个项目,目前进行此项常规测试的机构,只有美国IIHS和中国C-IASI。

(责任编辑:日喀则地区)

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